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救人急先锋 MAN底盘双头消防车

本文章发表于:湖北成龙威专用汽车有限公司 作者:专用汽车 发布时间:2015-04-13

 德国曼底盘改装的双头消防车,能在狭窄的空间轻松移动,可以在人群密集区实现快速救援。这种双头消防车自2010年起装备中国消防部队,在世博保卫、隧道安全保障等方面做出了巨大的贡献。

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MAN底盘双头消防车

 后驾驶室,轻松切换

 MANTGM双头车底盘的两个驾驶室,分为MANDK型四门双排驾驶室和MANC型单排驾驶室,主驾位于四门双排驾驶室一侧,可容纳6-7人,副驾位于单排一侧,可容纳2-3人。

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MAN底盘双头消防车

 两个驾驶室共用一个转向系统和一个动力系统,发动机的控制可从主驾一端一键切换至副驾一端,瞬间实现反方向行驶,切换操作十分简单,并可实现瞬间转换。

 无需转弯,快速穿行

 双头车的好处就是无需掉头,可实现在狭窄空间的快速进出。如在楼群密集的商业区,狭窄的隧道、一旦发生火情,消防车进入之后,为了能方便撤离,很多情况下是倒车进入火情发生地,使用双头消防车可以实现直接开进,工作完毕直接开离。真正实现了零转弯半径,确保消防车进入火场和撤离火场的速度达到最优化。在保证灭火效率的同时,最大程度的保障了消防员和车辆的安全。

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MAN底盘双头消防车

 虽然是双头车,但在行驶中还是需要转弯的,MANTGM双头卡车拥有三种模式的转向系统,分别是前轮、后轮以及四轮转向模式,可以最大程度的减小转弯半径,在狭窄空间中的作业也是游刃有余。

 4轮驱动,强劲动力

 由于MANTGM双头消防车底盘的特殊的车身结构形式,该种底盘采用了4轮驱动形式,前后采用轮边减速桥结构,离地间隙大,可确保良好的通过性和越野性,可轻松应对复杂路面。

 MANTGM18.3404×4BB底盘采用340马力德国曼发动机,比功率可达到13.8,最大扭矩1,250牛米(250千瓦,比功率达到13.8),四轮驱动,轴距4500mm。

 

 

本文关键词:消防车,救火车,水罐消防车,泡沫消防车,干粉消防车,抢险救援消防车,机场救援消防车,勘察消防车,救护消防车,云梯消防车

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