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尾翼安装后油罐车车主截然不同全新体验

本文章发表于:湖北成龙威专用汽车有限公司 作者:专用汽车 发布时间:2016-01-03

一些车主会选择给爱车装尾翼,也就是我们常说的平衡杆。外行人或许以为这仅仅是用于装饰效果,并不了解它的真实作用在何处。下面,我就来给大家讲讲关于平衡杆带来的不同体验,希望这样能够带给大家更直观的理解。

    没有装平衡杆时,过弯是这样的:时速60五挡,踩离合挂三挡,速度下降为40,然后哧溜一下过弯,弯道后段加油,2500转挂回五挡。前后座感觉侧倾不严重;小半径转弯,3挡40,打满方向,过弯中保持小油门,弯后回正方向,前后座感觉侧倾严重,后座甚至会有被甩出去的感觉。

    装平衡杆后,过弯是这样的:时速60五挡,踩离合挂三挡,速度下降为40,然后哧溜一下过弯,弯道后段加油,2500转挂回五挡。前后座没感觉侧倾;小半径转弯,3挡40,打满方向,过弯中保持小油门,弯后回正方向,后座感觉侧倾,被甩出去的感觉减少。

    有人会好奇我怎么会了解的这么清楚吧?因为我的油罐车就装了平衡杆呀。这种截然不同的感受,只有在亲自尝试过才能表达。不过,安装尾翼也不完全就是优点,有利自有弊,要是想安装我建议大家先咨询技术人员,以确保没问题再进行安装。

 

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